Konşimento (Bill of Lading) İle İlgili UCP 600'de Yer Alan Önemli Hususlar

• Taşıma sözleşmesinin kanıtı
• Malların nakliye firması tarafından teslim alındığının kanıtı
• Malların mülkiyetini gösteren kıymetli bir doküman

Akreditif şartlarından limandan limana taşımayı içeren bir yükleme belgesi istenmesi durumunda Konşimento (Bill of Lading) düzenlenir.

Akreditif kapsamında Konşimento (Bill of Lading) hazırlanırken UCP 600 ve ISBP 821'in ilgili maddeleri mutlaka dikkate alınmalıdır.

Diğer taraftan ‘’akreditifte aksi belirtilmedikçe’’ kuralı da her zaman göz önünde bulundurulmalıdır. Bazı durumlarda UCP 600 ve/veya ISBP 821 kurallarında izin verilen bir husus akreditif şartlarında yasaklanabilir veya bu kurallara göre rezerv konusu olabilecek bir hususa akreditif şartlarında izin verilebilir. Bu nedenle belge hazırlarken akreditif şartları her zaman dikkatlice okunmalı ve anlaşılmalıdır.

Akreditif kapsamında düzenlenecek bir konşimento (bill of lading), akreditif şartlarında 44E - Port of Loading/Airport of Departure alanında yer alan yükleme limanından, 44F - Port of Discharge/Airport of Destination alanında yer alan boşaltma limanına yapılan sevkiyatı göstermelidir.

Konşimento, Charter Party olduğuna dair herhangi bir kayıt veya ibare içermemelidir. Eğer akreditif, Charter Party Bill of Lading’e izin veriyorsa, bu durum hariç tutulur.

Taşımacının (Carrier Name) ismini net bir şekilde göstermelidir.

Konşimento aşağıda yazılı olan taraflardan birisi tarafından imzalanmış olmalıdır:

• Taşımacı
• Taşımacı adına ismi belirtilen bir acente,
• Kaptan
• Kaptan adına ismi belirtilen bir acente

Konşimentoyu imzalayan tarafın hangi sıfatla imzaladığı açıkça belirtilmelidir. Bir acente tarafından atılan herhangi bir imza o acentenin taşımacı veya kaptan adına imza attığını belirtmelidir. Konşimentonun kaptan tarafından imzalanması durumunda kaptanın isminin ayrıca yazılmasına gerek yoktur.

Eğer akreditif, Freight Forwarder’s Bill of Lading veya House Bill of Lading ibrazına izin veriyorsa:

• Konşimento üzerinde taşıyıcının (Carrier) isminin açıkça yazılmasına gerek yoktur.
• Düzenleyenin hangi sıfatla düzenlediği belirtilmeyebilir.

Konşimento, malların akreditif şartlarında belirtilen yükleme limanında bir gemiye yüklendiğini göstermelidir.

Mallar gemiye yüklendikten sonra düzenlenen Yükleme Konşimentolarında (Shipped Bill of Lading); yükleme kaydı matbu bir şekilde zaten belirtilmiş olur.

Malların taşımacı tarafından gemiye yüklenmek üzere teslim alındığını gösteren Tesellüm Konşimentolarında (Received Bill of Lading) malların gemiye yüklendiği tarihi de belirten bir yükleme kaydı (on board notation) ayrıca yer almalıdır.

Konşimento, tek bir orijinal belge olmalı veya birden fazla orijinal düzenlenmişse, konşimentoda belirtildiği gibi tam takım (full set) olmalıdır.

Konşimento (Bill of Lading) taşıma şartlarını içermeli veya taşıma şartlarını içeren başka bir kaynağa ilgi kurmalıdır (kısa form veya arkası boş konşimento).

Taşımanın tamamının tek ve aynı konşimento kapsamında olması kaydıyla bir konşimento malların aktarma konusu yapılacağını veya yapılabileceğini belirtebilir.

Akreditif aktarmayı yasaklasa bile konşimento malların bir konteynerde, treylerde veya LASH mavnasında sevk edildiğini kanıtladığı takdirde aktarma yapılacağını veya yapılabileceğini belirten bir konşimento kabul edilir.

UCP 600'de aktarma aşağıdaki şekilde tanımlanmıştır:

Aktarma, akreditifte belirtilen yükleme limanından akreditifte belirtilen boşaltma limanına yapılan taşıma sırasında bir gemiden boşaltma yapmak ve diğer bir gemiye tekrar yükleme yapmak anlamına gelir.