UCP 600 Kapsamında Konşimento (Bill of Lading) Hazırlama Rehberi
Konşimento (Bill of Lading) Nedir ve UCP 600'deki Yeri
- Taşıma sözleşmesinin kanıtı
- Malların nakliye firması tarafından teslim alındığının kanıtı
- Malların mülkiyetini gösteren kıymetli bir doküman
Akreditif şartlarından limandan limana taşımayı içeren bir yükleme belgesi istenmesi durumunda Konşimento (Bill of Lading) düzenlenir.
UCP 600 & ISBP 821 ve Konşimento İlişkisi
Akreditif kapsamında Konşimento (Bill of Lading) hazırlanırken UCP 600 ve ISBP 821'in ilgili maddeleri mutlaka dikkate alınmalıdır.
Diğer taraftan ‘’akreditifte aksi belirtilmedikçe’’ kuralı da her zaman göz önünde bulundurulmalıdır. Bazı durumlarda UCP 600 ve/veya ISBP 821 kurallarında izin verilen bir husus akreditif şartlarında yasaklanabilir veya bu kurallara göre rezerv konusu olabilecek bir hususa akreditif şartlarında izin verilebilir. Bu nedenle belge hazırlarken akreditif şartları her zaman dikkatlice okunmalı ve anlaşılmalıdır.
UCP 600'e Göre Konşimento Hazırlarken Dikkat Edilmesi Gereken Temel Unsurlar
Yükleme ve Boşaltma Limanları
Akreditif kapsamında düzenlenecek bir konşimento (bill of lading), akreditif şartlarında 44E - Port of Loading/Airport of Departure alanında yer alan yükleme limanından, 44F - Port of Discharge/Airport of Destination alanında yer alan boşaltma limanına yapılan sevkiyatı göstermelidir.
Charter Party Kaydı
Konşimento, Charter Party olduğuna dair herhangi bir kayıt veya ibare içermemelidir. Eğer akreditif, Charter Party Bill of Lading’e izin veriyorsa, bu durum hariç tutulur.
Taşımacının İsmi
Taşımacının (Carrier Name) ismini net bir şekilde göstermelidir.
İmza ve İmzalayan Taraf
Konşimento aşağıda yazılı olan taraflardan birisi tarafından imzalanmış olmalıdır:
- Taşımacı
- Taşımacı adına ismi belirtilen bir acente,
- Kaptan
- Kaptan adına ismi belirtilen bir acente
Konşimentoyu imzalayan tarafın hangi sıfatla imzaladığı açıkça belirtilmelidir. Bir acente tarafından atılan herhangi bir imza o acentenin taşımacı veya kaptan adına imza attığını belirtmelidir. Konşimentonun kaptan tarafından imzalanması durumunda kaptanın isminin ayrıca yazılmasına gerek yoktur.
Freight Forwarder’s Bill of Lading veya House Bill of Lading
Eğer akreditif, Freight Forwarder’s Bill of Lading veya House Bill of Lading ibrazına izin veriyorsa:
- Konşimento üzerinde taşıyıcının (Carrier) isminin açıkça yazılmasına gerek yoktur.
- Düzenleyenin hangi sıfatla düzenlediği belirtilmeyebilir.
Yükleme (On Board) Kaydı
Konşimento, malların akreditif şartlarında belirtilen yükleme limanında bir gemiye yüklendiğini göstermelidir.
Mallar gemiye yüklendikten sonra düzenlenen Yükleme Konşimentolarında (Shipped Bill of Lading); yükleme kaydı matbu bir şekilde zaten belirtilmiş olur.
Malların taşımacı tarafından gemiye yüklenmek üzere teslim alındığını gösteren Tesellüm Konşimentolarında (Received Bill of Lading) malların gemiye yüklendiği tarihi de belirten bir yükleme kaydı (on board notation) ayrıca yer almalıdır.
Orijinal Konşimento
Konşimento, tek bir orijinal belge olmalı veya birden fazla orijinal düzenlenmişse, konşimentoda belirtildiği gibi tam takım (full set) olmalıdır.
Taşıma Şartları
Konşimento (Bill of Lading) taşıma şartlarını içermeli veya taşıma şartlarını içeren başka bir kaynağa ilgi kurmalıdır (kısa form veya arkası boş konşimento).
Aktarma (Transhipment)
Taşımanın tamamının tek ve aynı konşimento kapsamında olması kaydıyla bir konşimento malların aktarma konusu yapılacağını veya yapılabileceğini belirtebilir.
Akreditif aktarmayı yasaklasa bile konşimento malların bir konteynerde, treylerde veya LASH mavnasında sevk edildiğini kanıtladığı takdirde aktarma yapılacağını veya yapılabileceğini belirten bir konşimento kabul edilir.
UCP 600'de aktarma aşağıdaki şekilde tanımlanmıştır:
Aktarma, akreditifte belirtilen yükleme limanından akreditifte belirtilen boşaltma limanına yapılan taşıma sırasında bir gemiden boşaltma yapmak ve diğer bir gemiye tekrar yükleme yapmak anlamına gelir.
İlginizi Çekebilecek Konular
Akreditif İşlemlerinde Faturalarda En Sık Rastlanan Rezerv Konuları
Akreditif işlemlerinde ödeme mekanizmasının sorunsuz işlemesi, ibraz edilen belgelerin akreditif şartlarına, UCP 600 kurallarına ve uluslararası bankacılık standartlarına tam uyumuna bağlıdır. Akreditif kapsamında en temel belge olan ticari faturada (commercial invoice) sıkça karşılaşılan uygunsuzluklar, operasyonel süreçlerin aksamasına ve maliyet artışlarına neden olmaktadır.
Detaylı Bilgi
Akreditif Kapsamında Menşe Şahadetnamesi (Certificate of Origin) Hazırlama
Menşe Şahadetnamesi, akreditifli işlemlerde en sık talep edilen belgelerden biridir. UCP 600’ün “uygun ibraz” yaklaşımı ile ISBP 821’in L1–L8 paragrafları, belgenin düzenlenmesi ve içeriği için pratik bir çerçeve sunar. Bu çerçeveyi doğru uygulamak, rezerv riskini azaltır.
Detaylı Bilgi
UCP 600 ve ISBP 821: Akreditifte Uygun İbraz ve Rezerv Riskini Yönetmek
Akreditifte “yükleme yapmak” tek başına ödeme garantisi değildir; bankayı bağlayan unsur uygun belge ibrazıdır. UCP 600 ve ISBP 821, akreditifte açıkça yazmayan ama belge incelemesini belirleyen kuralları ortaya koyar. Bu çerçeve bilinmeden hazırlanan belgeler, küçük bir yazım hatasıyla dahi rezerv riskine dönüşebilir.
Detaylı Bilgi
Akreditif İşlemlerinde Dil Standartları ve ISBP 821 - A21 Uygulama Esasları
Akreditifli işlemlerde “dil”, sadece yazım tercihi değil; bankanın ödeme taahhüdünü ve uygun ibrazın değerlendirilmesini doğrudan belirleyen bir uyum kriteridir. ISBP 821 - A21, dil şartının varlığı/yokluğu, çok dilli akreditifler ve bankanın inceleme sınırları bakımından uygulamayı netleştirerek rezerv riskini yönetilebilir hale getirir.
Detaylı Bilgi
Akreditif Ödeme Şeklinde İhracatçının Karşılaşabileceği Riskler
Akreditif ödeme şeklinde ihracatçı için riskler arasında rezerv, ülke riski, hukuki sorunlar, nakliye sırasında mallarda hasar ve sahtekârlık yer alır. Bu risklere karşı akreditif şartlarının dikkatlice incelenmesi, sigorta sorumluluğunun netleştirilmesi ve UCP 600 kurallarına uygun ibraz önemlidir.
Detaylı Bilgi